加煤液壓系統定制-萊西液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀表測(ce)量檢查(cha)法就是借助對注(zhu)塑機注(zhu)塑機液壓系統各部(bu)分液壓油的(de)壓力(li)、流量和油溫的(de)測(ce)量來(lai)判斷該系統的(de)故障點。
在(zai)一(yi)般的(de)(de)(de)現(xian)場(chang)檢測(ce)中(zhong)，由(you)于注塑機(ji)注塑機(ji)液壓系統(tong)的(de)(de)(de)故障往往表現(xian)為壓力不足，容易(yi)查(cha)覺；而流(liu)量的(de)(de)(de)檢測(ce)則比(bi)較(jiao)困難(nan)，流(liu)量的(de)(de)(de)大(da)小只可通過執行元件(jian)動作的(de)(de)(de)快慢作出錯略的(de)(de)(de)判斷。因此，在(zai)現(xian)場(chang)檢測(ce)中(zhong)，更多地采用檢測(ce)系統(tong)壓力的(de)(de)(de)方法。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了解"。謝謝
液壓(ya)制動(dong)系統產生制動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一般可根(gen)據制動(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩定性以及(ji)邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度(du)來(lai)判斷。
1.一般制動(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)不(bu)良。如連續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且制動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)好轉，說明制動(dong)鼓與磨(mo)擦(ca)片或(huo)總泵活塞與推桿的間(jian)隙過(guo)大(da)。
2維持制(zhi)動時，踏板(ban)的(de)高度若緩(huan)慢或(huo)迅(xun)速下降，說明制(zhi)動管路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)分泵(beng)皮碗密(mi)封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，其回位(wei)彈簧過(guo)軟或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵(beng)皮碗、皮圈密(mi)封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，回油(you)閥及出油(you)閥不(bu)(bu)良(liang)。可首(shou)先踏下制(zhi)動踏板(ban)，觀察有無制(zhi)動液滲漏(lou)部位(wei)。若外部正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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液(ye)壓制(zhi)動系統(tong)產生制(zhi)動效能不良的(de)原(yuan)因，一般可根據(ju)制(zhi)動踏板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動踏板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)動踏板(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏板(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.連(lian)續(xu)幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時,踏板高度(du)仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)后,感到總泵(beng)(beng)活(huo)塞(sai)未回位(wei),踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板即有總泵(beng)(beng)推桿與活(huo)塞(sai)碰擊(ji)響(xiang)聲(sheng),是總泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續(xu)幾腳(jiao)，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳(jiao)制(zhi)動時踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說(shuo)明制(zhi)動管路(lu)中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳，踏(ta)(ta)板均被踏(ta)(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)(ta)板毫無反(fan)力，說明總泵(beng)儲液室(shi)內制動液嚴重虧損。
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李建波先生
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